02Servicio a fondo
Frenos
Pastillas, discos y líquido para coches y furgonetas de cualquier marca. Medimos antes de cambiar: si aún les queda, te lo decimos.
- Precio
- desde 45 €
- Tiempo
- 1–2 h
- Entrega
- En el día
Freno de disco · despieceFig. 01
Pieza a pieza
Qué miramos en un freno
- 01
Disco
Se cambia si baja del grosor mínimo que marca el fabricante o si está deformado.
- 02
Pinza
La limpiamos y engrasamos sus guías. Si se agarrota, el coche tira hacia un lado.
- 03
Pastillas
Se gastan con el uso. Las de delante duran menos, porque frenan más.
- 04
Latiguillo y líquido
El líquido absorbe humedad con los años; la mayoría de marcas pide cambiarlo cada dos.
- 05
Sensor de desgaste
En muchos coches enciende un testigo cuando la pastilla llega al mínimo.
Precios
Lo que cuesta en tu coche
Con piezas y mano de obra, IVA incluido. La horquilla depende de la marca de la pieza y del modelo; el precio cerrado te lo damos al verlo.
| Trabajo | Utilitario | Berlina | SUV | Furgoneta | Tiempo |
|---|---|---|---|---|---|
| Pastillas delanteras | 90–120 € | 100–140 € | 115–160 € | 110–150 € | 1 h |
| Pastillas y discos delanteros | 190–260 € | 215–300 € | 245–340 € | 235–325 € | 1,5–2 h |
| Pastillas traseras | 85–115 € | 95–135 € | 110–150 € | 105–145 € | 1 h |
| Pastillas y discos traseros | 170–240 € | 195–280 € | 220–315 € | 210–300 € | 1,5–2 h |
| Líquido de frenos | 45–60 € | 45–60 € | 45–60 € | 45–60 € | 40 min |
Precios orientativos. Si hay que cambiar un sensor de desgaste o un latiguillo, te lo decimos antes.
Síntomas
Cuándo mirar los frenos
-
01
Chirrían al frenar
Un pitido fino suele ser el aviso de las pastillas. Un roce metálico, que ya no les queda nada.
-
02
Vibra el volante
Si tiembla al frenar desde cierta velocidad, lo normal es que un disco esté deformado.
-
03
El pedal va largo
Si baja más de lo normal o está blando, puede ser aire en el circuito o líquido viejo. No lo dejes.
-
04
Tira hacia un lado
Si al frenar el coche se va a la izquierda o a la derecha, una pinza puede estar agarrotada.
Cómo lo hacemos
Cinco pasos, una mañana
- 0115 min
Prueba y medida
Una vuelta con el coche y medimos el grosor de discos y pastillas.
- 02—
Te llamamos
Con el precio cerrado. Si a las pastillas aún les queda, te lo decimos y no se cambian.
- 031–2 h
Cambio
Pastillas, discos o lo que haga falta. Limpiamos la pinza y engrasamos sus guías.
- 0415 min
Purgado
Si se ha abierto el circuito, sacamos el aire y dejamos el líquido a nivel.
- 0510 min
Prueba y entrega
Otra vuelta en carretera. Te enseñamos las piezas viejas, si quieres verlas.
En un híbrido las pastillas duran más, pero los discos se oxidan si no trabajan.
La frenada regenerativa hace buena parte del trabajo. Por eso en híbridos y eléctricos miramos también los discos, aunque las pastillas estén bien.
Dudas de siempre
Preguntas sobre frenos
¿No está la tuya? Escríbenos y te contestamos.
Preguntar por correo¿Cada cuánto se cambian las pastillas?
Depende del coche y de cómo conduzcas: en ciudad se gastan antes que en carretera. Lo mejor es medirlas en cada revisión y cambiarlas cuando lleguen al mínimo, no por kilómetros.
¿Hay que cambiar los discos cada vez?
No. Los medimos: si tienen el grosor mínimo que marca el fabricante y no están deformados, se quedan.
¿Por qué chirrían unos frenos nuevos?
Los primeros kilómetros las pastillas se asientan contra el disco. Si sigue pasado ese rodaje, pásate y lo miramos.
¿Cambiáis delante y detrás a la vez?
Solo si hace falta. Las de delante suelen gastarse antes, porque frenan más.
¿Cuánto tiempo tengo que dejar el coche?
Unas pastillas, alrededor de una hora. Pastillas y discos de un eje, hora y media o dos. Casi siempre te lo devolvemos en el día.
¿Y el líquido de frenos, por qué se cambia?
Con el tiempo absorbe humedad y frena peor, sobre todo en bajadas largas. La mayoría de fabricantes pide cambiarlo cada dos años.
También te puede hacer falta
